История автомобилей Mitsubishi
История Mitsubishi Motors Corporation началась в 1870 году, когда была основана пароходостроительная компания Tsukumo Shokai shipping company. Mitsubishi Heavy-Industries, произошедшие из компании Tsukumo Shokai, запустили проект "Mitsubishi Model-A" в 1917 году, став пионерами массового производства легковых автомобилей в Японии. Mitsubishi Motors стали независимой автомобильной компанией в 1970 году, входя в подразделение Mitsubishi Heavy-Industries, и производили автомобили, грузовики и автобусы на протяжение более тридцати лет. В 2003 году компания Mitsubishi Motors была выделена в отдельное подразделение как производитель легковых автомобилей.
1870-1939 гг.
| 1870 | Компания Tsukumo Shokai отделилась от Tosa Clan. Ятаро Ивасаки (Yataro Iwasaki) стал руководителем компании Tsukumo Shokai. | 
Mitsubishi Model-A |
| 1873 | Компания поменяла название на Mitsubishi Shokai. |
| 1885 | Яносуки Ивасаки (Yanosuke Iwasaki) стал президентом компании. |
| 1887 | Приобретение государственной судостроительной компании Nagasaki Shipyard. |
| 1893 | Основание компании Goshi Kaisha. Хисая Ивасаки (Hisaya Iwasaki) становится президетном компании. |
| 1905 | Kobe Mitsubishi Shipyard приступает к построению судов. |
| 1914 | Регистрация торговой марки Mitsubishi в виде трех бриллиантов. |
| 1916 | Коята Ивасаки (Koyata Iwasaki)становится президентом компании. |
| 1917 | Основание компании Mitsubishi Shipyard. Начало разработки легкового автомобиля Model-A. |
| 1921 | Основание компании Mitsubishi Internal Combustion Engine Manufacturing. |
| 1932 | Основание компании Mitsubishi Fuso bus. |
| 1934 | Mitsubishi Shipyard переименован в Mitsubishi Heavy-Industries. |
| 1937 | Производство прототипа модели PX33 – полноприводного автомобиля военного назначения. |
| 1938 | Основание компании Tamagawa kiki Manufacturing (Maruko plant). |
1940-1959 гг.
| 1943 | Основание компаний Mizushima Aircraft Manufacturing (бывшая Mizushima Plant) и Kawasaki kiki Manufacturing (Kawasaki plant). | 
Henry J |
| 1944 | Основание компании Kyoto kiki Manufacturing в Узумаса, в последствии Kyoto Plant. |
| 1946 | Завершение разработки маленького трехколесного грузового фургона Mizushima (XTM1). Возрождение производства коммерческих автомобилей Fuso.
Запуск в производство скутера Silver Pigeon (C-10). |
| 1948 | Начало производства промышленного двигателя Katsura на Kyoto-kiki Manufacturing. |
| 1950 | Дробление компании Mitsubishi Heavy-Industries на East Japan Heavy-Industries (позже Mitsubishi Nihon Heavy-Industries), Central Japan Heavy-Industries (позже Shin Mitsubishi Heavy-Industries) и West Japan Heavy-Industries (позже Mitsubishi Shipbuilding&Engineering). Восстановление компании Fuso Motor Sales. |
| 1951 | Начало сборки и продаж легкового автомобиля Henry J компанией East Japan Heavy-Industries.
Компания Central Japan Heavy-Industries заключает контракт на производство модели Jeep по лицензии Willis. |
| 1953 | Компания Shin Mitsubishi Heavy-Industries начинает сборку модели Jeep.
Восстановление автомобильного департамента компании Shin Mitsubishi Heavy-Industries. |
| 1954 | Компания Kyoto Plant приступает к выпуску 4-х цилиндрового бензинового двигателя внутреннего сгорания JH4 собственной разработки для модели Jeep.
Восстановление автомобильного департамента компании Mitsubishi Nippon Heavy-Industries. |
| 1955 | Маленький трехколесный грузовой фургон Mizushima переименован в Mitsubishi-Go. |
1960-1969 гг.
| 1960 | Shin Mitsubishi Heavy-Industries запускает в производство Mitsubishi 500, первый компактный четырехколесный легковой автомобиль. | 
Mitsubishi 500 на Гран При Macau |
| 1961 | Shin Mitsubishi Heavy-Industries запускает в производство легкие четырехколесные автомобили Mitsubishi 360 Van и Mitsubishi 360 Pickup. |
| 1962 | Shin Mitsubishi Heavy-Industries запускает в производство модель Colt 600.
Завершено строительство тестового полигона Okazaki.
Shin Mitsubishi Heavy-Industries запускает в производство легковой 4-х колесный автомобиль Mitsubishi Minica.
Модель Mitsubishi 500 Super Deluxe завоевывает титул на 9-м Гран при Macau. |
| 1963 | Shin Mitsubishi Heavy-Industries запускает в производство модель Colt 1000. |
| 1964 | Начало производства среднетоннажного грузовика Fuso.
Модель Colt 1000 завоевывает титул на 2-м Гран при Японии по автогонкам.
Три компании тяжелой индустрии сливаются в Mitsubishi Heavy Industries. Основание Mitsubishi Motor sales Corporation.
Начало производства люксового легкового автомобиля Mitsubishi Debonair. |
| 1965 | Начало производства легкового автомобиля Mitsubishi Colt 1500. |
| 1966 | Модель Colt Formula 3A выигрывает 3-й Гран при Японии.
Начало производства легкого четырехколесного грузового миивэна Mitsubishi Minicab. |
| 1967 | Модель Colt IIA выигрывает 4-е Гран при Японии по автогонкам. |
| 1968 | Mitsubishi Colt FIIB выигрывает кубок 5-го Гран при Японии по автогонкам.
Начало партнерских отношений с Isuzu Motors Ltd (прекрашено в 1969 г.).
Модель Colt 1100F Sport выигрывает 3-е Ралли Южной Австралии. |
| 1969 | Реорганизация автомобильного подразделения в автомобильный управленческий центр.
Начало производства коммерческого фургона Delica.
Начало производства модели Mitsubishi Colt Galant с двигателем 4G3 Saturn. |
1970-1979 гг.
| 1970 | Начало производства модели Colt Galant GTO с двигателем 4G32 DOHC Saturn.
Заключение договора о сотрудничестве с корпорацией Chrysler.
Основание Mitsubishi Motors Corporation. | 
Ралли Сафари |
| 1971 | Стартовали продажи модели Dodge Colt в США.
Автомобиль Colt F2000 выиграл Гран при Японии по автогонкам.
Начало продаж Mitsubishi Galant Coupe FTO. |
| 1972 | Футбольный клуб Mitsubishi Heavy Industries выигрывает Императорский кубок чемпионата Японии по футболу.
Начало производства модели Minica F4 с двигателем 2G2 Vulcan. |
| 1973 | Начало производства модели Mitsubishi Lancer.
Mitsubishi Galant 16L HT GS выигрывает 21-е восточноафриканское Ралли Сафари.
Mitsubishi Lancer 1600GSR выигрувает все титулы в 8-м ралли Южной Австралии.
Подписание контракта о производстве двигателя 4G36 на Hyundai Motor. |
| 1976 | Символ Mitsubishi Motors присутствует на всех новых автомобилях корпорации.
Начало производства модели Galant Sigma с 4-х рычажной задней подвеской, двигателем G32B MCA-JET и двигателем 4G5 с балансирными валами.
Начало производства модели Galant Lambda. |
| 1977 | Завершение строительства завода Nagoya Plant – Okazaki в городе Нагоя.
Открытие европейского представительства Mitsubishi Motors в Нидерландах. |
| 1978 | Открытие нового национального центра продаж Car Plaza, объеденившего 109 автомобильных компаний.
Начало производства Mitsubishi Mirage с трансмиссией KM160. |
| 1979 | Продажа патентных прав Porsche AG на балансирные валы двигателя.
Завершение строительства завода Kyoto Plant-Shiga в городе Киото.
Суммарный объем продаж автомобилей Mitsubishi превышает 1 миллион в год. |
1980-1990 гг.
| 1980 | Начало производства моделей Galant Sigma и Eterna Sigma с независимой задней подвеской.
Начало производства полноприводной модели Forte 4WD с бесшумной цепной передачей в раздаточной коробке. | 
Ралли Париж – Дакар, 1983 |
| 1981 | Начало производства Mitsubishi Lancer EX1800 Turbo с бензиновым турбонаддувным двигателем.
Открытие представительства Mitsubishi Motor Sales America, Iuc. (MMSA) в США. |
| 1982 | Начало использования эмблеммы MMC на всех новых выпускаемых автомобилях.
Начало производства моделей Tredia, Cordia и Starion.
Разработка двигателя G12B MD с изменяемыми фазами газораспределения.
Разработка автоматической 3-х ступенчатой коробки передач ELC-3A/T.
Начало производства внедорожника Mitsubishi Pajero.
Mitsubishi Motors Corporation и Mitsubishi Corporation приобретают 10% акций Hyundai Motor.
Открытие корпорации TAMACHI INC в Пуэрто Рико, 100% акций которого принадлежат Mitsubishi Motors Corporation (позже переименовано в MMSC).
Завершение строительства тестовой лаборатории выхлопных газов в г. Энн Арбор, штат Мичиган, США. |
| 1983 | Mitsubishi Pajero занимают первые 2 места в ралли Париж – Дакар в классе стандартных автомобилей. Также Pajero завоевывает титул лучшей заодской команды.
Начало производства моделей Chariot, Galant Sigma и Eterna Sigma.
Разработка турбо – двигателя G63B turbo с интеркулером.
Mitsubishi Motors Corporation, Mitsubishi Corporation и Heavy Industries Corporation of Malaysia (HICOM) заключают соглашение о производстве автомобилей в Малайзии. Позже объединение получит аббревиатуру PROTON. |
| 1984 | Завершение строительства дизайнерского центра, тестовой лаборатории и департамента запчастей в г. Кипресс, штат Калифория, США.
Основание компании Ralliart.
Разработка двигателя G63B DASH, развивающего мощность 200 л/с.
Mitsubishi Starion 4WD выигрывает ралли Milles Piste Франции.
Интеграция производства и проверки техники на практике. |
| 1985 | Заключен договор о совместной разработке модели Debonair с корейской Hyundai Motor.
Mitsubishi Pajero выигрывает 7-е ралли Париж – Дакар во всех номинациях.
Mitsubishi Heavy Industries заключает контракт со совместном производстве с Chrysler на заводах Mitsubishi Motors Corporation.
Подписание соглашения с Chrysler о производстве автомобилей в США (позже комания будет переименована в DSM).
Открытие китайского представительства в Пекине. |
| 1986 | Mitsubishi Motors Corporation приобретает 19% акций Mitsubishi Corporation и 6% акций тайваньской CMC Co.,Ltd.
Начало производства модели Debonair V с 6-ти цилиндровым V-образным двигателем.
Поставка двигателей V6 для компании Chrysler. |
| 1987 | Слияние таиландских UDMI и SMC в MSC
Открытие завода PAMCOR на Филлипинах.
Подписание договора о сотрудничестве с Daimler Benz, включающего продажи Mercedes-Benz в Японии и производство коммерческого транспорта в Европе.
Начало использования торговой марки в виде трех бриллиантов на внутреннем рынке Японии.
Начало производства 3-х дверного хэтчбэка Mirage.
Начало производства модели Galant с двухвальным двигателем 4G6 DOHC, постоянным полным приводом и полноуправляемой рулевой системой 4-х колес.
Mitsubishi Galant становится Автомобилем Года 87-88 в Японии. |
| 1988 | Начало производства Mitsubishi Eclipse на заводе DSM. |
| 1989 | Начало производства модели Minica.
Разработка двигателя 3G81 DOHC с 5-ю клапанами на цилиндр.
Разработка постоянного полного привода HCU-type SWD.
Основание европейского представительства Mitsubishi Motors Europe (MME).
Открытие галереи автомобилей Mitsubishi Auto Gallery в г. Нагоя.
Mitsubishi Galant VR-4 завоевывает все титулы в ралли тысячи озер WRC1000 Lake Rally и RAC Rally. |
1990–1999 гг.
| 1990 | Начало производства моделей Minica Toppo и Diamante.
Управление футбольным клубом Mitsubishi Heavy Industries передано Mitsubishi Motors Corporation.
Начало производства модели Mitsubishi GTO.
Разработка двингателя с двойным турбонаддувом 6G72 DOHC.
Автомобили Mitsubishi Diamante и Sigma становятся Автомобилем Года 90-91 в Японии. | 
Завод Netherlands Car в Голландии |
| 1991 | Начало производства Mitsubishi Pajero 2-го поколения.
Разработка полноприводной трансмиссии Super-select 4WD и мультиконтурного ABS.
Разработка двигателя 4G15 MVV.
Разработка электромобиля Lancer Van.
Начало производства модели RVR.
Разработка сдвижных боковых дверей с внутренними направляющими.
Mitsubishi Motors Corporation, правительство Голландии и шведский автопроизводитель Volvo заключают договор о совместном производстве легковых автомобилей на заводе Netherlands Car. |
| 1992 | Mitsubishi Pajero занимает первые 3 места на ралли Париж- Кейптаун.
Начало производства моделей Galant, Eterna и Emeraude.
Начало производства первого поколения Mitsubishi Lancer Evolution.
Начало производства модели Debonair.
Разработка 4-х ступенчатой адаптивной АКП INVECS.
Разработка двигателя 4G92 MIVEC.
Разработка пассажирской подушки безопасности и системы контроля за дистанцией.
Основание футбольного клуба Mitsubishi Motors Corporation. |
| 1993 | Разработка безопасных электрических стеклоподъемников с датчиком сопротивления.
Выход компании Chrysler из концерна с Mitsubishi Motors Corporation. |
| 1994 | Начало использования Mitsubishi Libero EV в качестве официальной модели в офисах корпорации.
Начало производство моделей Delica Spacegear, FTO и Pajero Mini.
Mitsubishi FTO становится Автомобилем Года 94-95 в Японии. |
| 1995 | Разработка бензинового двигателя с непосредственным впрыском GDI.
Массовое производства модели Carisma на заводе Netherlands Car.
Toyo Koki переименовано в Pajero Manufacturing.
DSM переименовано в MMMA.
Разработка концепции безопасного автомобиля Mitsubishi ASV.
Начало производства модели Mitsubishi L200 Strada на заводе MSC в Таиланде. |
| 1996 | Открытие инженерно – исследовательского центра в США.
Открытие дизайн – центра Tama Design Center.
Начало производства моделей Challenger, Galant и Legnum.
Модели Mitsubishi Galant и Legnum становятся Автомобилем Года 96-97 в Японии.
Завершение строительства Mitsubishi Motors Tokachi Proving Ground в Хоккайдо. |
| 1997 | Подписано соглашение между Mitsubishi Motors Corporation и итальянской Pininfarina о разработке компактного внедорожника.
Строительство завода по производству запасных частей в г. Киото.
Открытие совместного предприятия по производству двигателей в Пхеньяне.
Возникновение проблемы незаконных выплат корпоративным клиентам. |
| 1998 | Новый девиз компании "Iimono nagaku".
Выпуск особой версии модели Mitsubishi Jeep, снимаемой с производства.
Начало производства моделей Mitsubishi Pajero iO и Mirage Dingo. |
| 1999 | Электромобиль EV устанавливает мировой рекорд в Книге Рекордов Гиннеса, проехав 2000 км. за 24 часа. |
2000-2007 гг.
| 2000 | Разработка нового поколения бесступенчатой трансмиссии GDI-CVT.
Скандал с отзывом автомобилей в Mitsubishi Motors Corporation.
Mitsubishi Motors Corporation подписывает контракт о партнерстве и инвестициях с DaimlerChrysler.
Разработка плана с DaimlerChrysler о совместном производстве легковвых автомобилей на заводе Netherlands Car. | 
Объединение с DaimlerChrysler |
| 2001 | Назначение Рольфа Экродта (Rolf Eckrodt) исполнительным вице – президентом объединенной корпорации.
Объявление плана выхода Mitsubishi Motors Corporation из кризиса, запуск кампании New History.
Начало производства модели Airtrek.
Закрытие производства автомобилей на заводе Nagoya Plant-Oye в г. Нагоя и передача производства запасных частей сторонним производителям.
Отделение подразделения по производству АКП и бесступеенчатых вариаторов CVT от Mitsubishi Motors и объединение с JATCO Trans Technology.
Начало производства модели Mitsubishi eK Wagon.
Объявление о планах строительства завода по производству двигателей совместно с DaimlerChrysler в Германии. |
| 2002 | Объявление о планах разработки двигателей совместно с DaimlerChrysler и Hyundai Motor.
Рольф Экродт (Rolf Eckrodt) назначен президентом CEO. Такаши Сонобе (Takashi Sonobe) назначен управляющим Головного офиса корпорации.
Объединение продаж и разработок легковых автомобилей в США в единую корпорацию.
Объявление о планах вывода отделения коммерческого транспорта из Mitsubishi Motors Corporation.
Объединение торговых организаций Galant и Car Plaza.
Начало производства нового поколения модели Mitsubishi Colt, разработанной совместно с DaimlerChrysler.
Mitsubishi Motor Sales Europe (MMSE) объединяется в единую корпорацию Mitsubishi Motors Europe (MME). |
| 2003 | Отделение по производству и продаже автомобилей в США объединяется с Mitsubishi Motors North America (MMNA).
Отделение коммерческого транспорта выходит из состава Mitsubishi Motors Corporation и называется теперь Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation.
Говной офис Mitsubishi Motors Corporation переезжает в г. Шинагава.
Начало производства модели Mitsubishi Grandis.
Mitsubishi Motors Corporation объявляет о рекордно высокой прибыли в 2002 бюджетном году. |
| 2006 | Начало производства модели Mitsubishi Pajero 4-го поколения. |
Источник: http://www.mitsubishi-motors.com
Перевод: aza.ru
Пожалуйста, подождите...